Hardware Tweakers

ciao a tutti ho un aprilia sr50 ditech volevo sapere se potevo mettere la nuova benzina shell vpover(l'idea che sia stata sviluppata con la Ferrari stuzzica parecchio...) per aumentare le prestazioni:
1-dite che corro il rischio di rovinare qualche pezzo(la metto per andare + forte, non per saltare in aria...)?
2-se è compatibile con gli scooter, devo utilizzare qualche olio particolare o cambiare qualcosa?

Bye

imho puoi andare tranquillo... l'unico che ci risenterà veramente sarà il portafoglio

mamma mia... non vedo l'ora... lo scooter mi fa già 90Km\h di "default"...se poi metto la vpower... madonna mi sto eccitando in modo impressionante....!!!!
Ma quanto dite che aumenta in km\h?
E quanto mi costa(+ o -)un litro di vpower?

Bye

non dovresti avere molta potenza in +...
la v-power è studiata per incendiarsi meglio e tenere gli iniettori e tutti i passaggi dove passa puliti e all'efficenza migliore

guardo kuei 3 ottani in + ti danno ben poko...

su skooter originali o kon rdc minori di 15 non da niente...

sui ditech e purejet kredo serva e tenere pulito...prestazioni nn kredo prorio....mi disp...

Vale ha ragione....in quanto a prestazioni non guadagni nulla!!!

Credo che questa benza particolare sia stata studiata appositamente per i motori 4T, e non tanto per aumentare le prestazioni quanto per migliorare l'efficenza della combustione.....

Vabbè a questo punto non la compro +... io speravo in un aumento di potenza... ma non esistono in commercio carburanti studiati per questo scopo?

Pinux ha scritto:Vabbè a questo punto non la compro +... io speravo in un aumento di potenza... ma non esistono in commercio carburanti studiati per questo scopo?

ci sn oli apposta con + ottani (quelli da competizione sintetici) oppure anche additivi da aggiungere nel serbatoio (attento a quanto ne metti perchè ti possono distruggere il motere )

si usano su motori da kompetizione..se kontinui a usare il cilindro originale otterei pokissimo e spenderai tantissimo...

si... la differenza di prestazioni la senti solo in certe condizioni...

il motore si riprende prima in uscita di curva (prende coppia + facilmente) per quanto riguarda la velocità massima non cambia assolutamente nulla

cmq se proprio vuoi provarli passa ad usare un olio da competizione 100% sintetico con gli additivi (dopo di che non ti conviene tornare ad usare quello misto) ma non prendere gli additivi da soli... riski sul serio di finire tutto

io anche sul cilidro originale uso tutt'ora il bardahl sintetico (KTS, quello con il contenitore nero)... rispetto al quello "normale" la differenza di spesa è abbastanza consistente, però di olio non ne "mangi" molto... e usarlo sintentico al 100% è il massimo per tenere sempre pulito il cilindro (sei sicuro che è olio di alta qualità che va bruciato tutto )

Sì già utilizzo olio 100% sintetico della Castrol perchè non mi fido di quelli a base sintetica... adesso mi mancano solo gli additivi... a proposito, hanno un nome particolare o basta che vado in un negozio che vende scooter e chiedo gli "addittivi"?

P.s.:mio padre mi ha consigliato di metterci l'olio di ricino(non quello che si compra al supermercato ma uno specifico per motori):che ne dite??

sarebbe curioso vedere un motorino che......
"va di corpo"
miraccomando prepara la telecamera......

Cazzeggiatore

olio di ricino non lo so :roll:

per additivi sono additivi di "ottani"... gli oli sintetici da competizione li includono già...

prova a guardare se il tuo ne ha già

ci sn dosi specifiche da rispettare... altrimenti finisci il motore (non finirò mai di ripeterlo )

se aspetti un po di tempo ti do il nome di un aditivo che potenzia al livello del NOS..... aspetta e non cantar vittoria prima devo trovarlo..... :



Cazzeggiatore (non è una ca**ata)

caz ma lo hai già provato? dubito che dia davvero quelle potenzialità... anche perchè se esistesse davvero allora perchè mettere il nos??? se è quello che vendono su ebay poi...