Hardware Tweakers

ho da poco comprato la makkinuccia e ne sono davvero contento "il portafoglio un po meno" ma ne è valsa la pena, ho preso la seat ibiza sport,
ora prossima settimana dato ke arriva paga ho gia messo da parte finestrini oscurati e distanziali (tanto x cominciare) poi vedremo...ora volevo alcuni consigli su una cosa da fare, volevo fare un interruttore e un led (colore indifferente), il quale, il led mi permette di vedere quando la ventola del motore è attiva, e l'interruttore che mi faccia accendere a mio piacimento la ventola (es, in colonna ecc)...ora il piccolo probl è come cablare i fili dal motore fin dentro alla makkina?

semplicemente guardi se nel cofano ci sono fori passanti con l'abitacolo e li fai passare di lì

però per il fissaggio al interno devo forare mi sa?
e come collegamenti come faccio?

per il fissaggio vedi te dove metterlo, per i collegamenti bisogna vedere la macchina ovviamente...

girando un po ho trovato questo...
http://it.answers.yahoo.com/question/in ... LnE&show=7
può essere una piccola guida?

beh il problema è proprio la centralina, che fa già lavorare in modo ottimale la ventola, senza bisogno di interruttore manuale, quindi mettendone uno in mezzo rischi proprio di mandare a fan**** la centralina.
In effetti non ne vedo l'utilità di tutto ciò

bhe potrei creare un secondo interruttore che inibisce il tutto (ovvero che rende come se non ci fosse l'interruttore manuale)
non so se avete capito...
il fatto della centralina non penso che ci siano sput*****menti in quanto tenendo + bassa la temp del motore non fa partire il comando ke abilita la ventola, è come se rilevasse la tamp sempre al di sotto del limite...o no?

oppure "inganni" la centralina facendogli credere che l'acqua sia troppo calda e sia lei stessa a tener accesa la ventola

si ma usando la ventola più spesso il motore non raggiunge mai la temp ottimale e consuma di più oltre a rendere meno, oltretutto la ventola di per sè è un consumo ulteriore.
Continuo a non capire l'utilità di tutto ciò...

ahuahuahuahu ieri ho smontato la marmitta e la car a scarico libero...si danneggia ad andarci ingiro senza?

riguardo la ventola per farla partire teoricamente bisogna by passare il termostato o la sonda della temperatura che quando arriva a 90 gradi o giu di li si innesca e crea il contatto,basta che inserisci il pulsante in parallelo al termostato,e cliccando l interruttore è come se fosse in temperatura e scatta la ventola,semplice ,riguardo allo scarico non è un 2 tempi,ha le valvole non dovrebbe danneggiarsi il motore,al max ti prendi un multone dai caramba x il casotto che fai ehehe

si faceva un bel rombo stile camaro ahuuhauha
per bypassarlo devo tirarmi fuori 2 fili ke arrivano al bulbo ad un interruttore?

si,teoricamente il " bulbo" in testa ha un filo e sul collo dove ce il filetto un altro,funge da interruttore,è uguale solo che scatta in base alla temperatura,non far toccare i cavi scoperti alla massa che se no t parte il fusibile,(a meno che funzioni a massa)di solito il termost è nel lato del radiatore,se ci sono 2 fili colleghi i 2 fili all interruttore e basta,