Hardware Tweakers

non ne ho idea... se togli le resistenze si accendono tutti?

Sì sì... senza resistenza accendono tutti, ma lampeggiano velocemente.

Tra l'altro, quelli che si accendono, sono meno luminosi.

Ma forse ho sbagliato qualcosa nel calcolo degli Ohm??

prova a cambiare una resistenza con una leggermente più "grande"... se non sbaglio il valore commerciale immediatamente successivo è 3,9 ohm

Cacchio,
io avrei detto più piccola...

Comunque, qui a Napoli le resistenze corazzate le vende solo quel negozio che mi hai indicato proprio tu.
Il prossimo "taglio" che indicato a listino è 4,7 Ohm. Troppo?

EDIT: su alcuni siti parlano addirittura di 6 Ohm...

4,7ohm a 12v significa 2,5A circa ovvero circa 30,5W
In teoria dovrebbero accendersi tutti i led ed al massimo lampeggiare un po' più veloce del normale ma dovrebbe essere in ogni caso accettabile (35W totali contro i 42W originale).

Se il risparmio è rilevante potresti prendere delle resistenze da 25W al posto di quelle da 50W.

Ok!
Allora prendo quelle da 4.7 Ohm... pure se lampeggia un po' più veloce del normale, non fa niente!

L'importante è che si toglie quell'effetto discoteca...

Ti aggiorno!

E ancora grazie!

TIEN 'O CAFE' PAVAT!!!

(trad. se ti trovi a Napoli, ti offro un caffè )

Mom!!!!

Ora lampeggia veloce e non si accendono tutti i LED!!!

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!


Mi ero quasi arreso all'idea di comprare il lampeggiatore apposito,
ma ho visto che sulla mia moto è integrato con il relè che gestisce il cavalletto.

Ci rinuncio!

Comunque, grazie infinitamente per l'aiuto!
Se ti dovessero servire quelle resistenze, inviami in privato il tuo indirizzo di posta e te le spedisco.

Grazie ancora!

Massimo

lol...
a sto punto proverei per sfizio a montarne una sulla freccia davanti ed una dietro... magari volante ma lo farei per il solo gusto di verle lampeggiare come si deve

Se po ffa!!!!

Appena tengo un po' di tempo, ci provo.

Se dovesse funzionare, mi ingegno per montarne 4.

Comunque, sia quelle da 3,5 che da 4,7 Ohm, dopo una ventina di secondi di funzionamento, erano così calde da essere intoccabili...

Ciao MoM!

Credo di aver risolto un problema, ma tirato fuori un altro.

Come suggerito da te, volevo provare a montare una resistenza sulla freccia anteriore e una su quella posteriore per verificare come andasse il lampeggio. Ma prima di far questo, ho controllato la tensione ai capi della freccia posteriore: 9,6 V.

Ora, inserendo il valore in quella formula, viene fuori 2,2 Ohm.

Ma ora mi chiedo come mai arrivi una tensione così bassa...

CIAO!

Massimo