benefici filtro aria

[cupo72]

ciauz sono quì per chiedere un consiglio sulla validità di un piccolo intervento alla mia fiesta 1.4 TDCI alla quale ho già fatto rimappare la centralina (era un vero polmone) che ha fatto passare la potenza da 69 a 87 cv.vorrei sostituire il filtro aria originale con uno tipo questo




vorrei sapere cosa ne pensate,qualcuno di voi ha avuto modo di provare la differenza sulla sua auto?avrò dei benefici o sono solo soldi buttati?
tnk :)

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[cupo72]

venghino siori venghino!
dai nessuno ne sa niente ?!

[master_of_mouse]

non me ne intendo ma se entra più aria e puoi agire sulla centralina per equilibrare la miscela va bene... solo occhio alla revisione che magari non gli tornano i conti ma ti basta ricaricare la configurazione originale per andar tranquillo

p.s. mi sembra di parlare di bios per pc

[cupo72]

si overclokko la fiesta a 3,9Ghz
io pure nn ne capisco granchè ma chi mi ha fatto la rimappa lo conosco e lavora sui motori da competizione,quì da noi ogni anno si svolge la Fasano-Selva una cronoscalata del campionato italiano,e sono tutti esauriti per le auto.Mi ha eseguito la rimappa in tempo reale quindi con la macchina in movimento e di norma con la macchina in garage e centralina monitorata nn dovrebbe vedersi nulla...almeno spero

[master_of_mouse]

boh... che io sappia se il rapporto combustibile/comburente è corretto vai tranquillo... occhio solo che + cavalli gli dai più consuma, dovrebbe aver anche problemi di surriscaldamento ma te ne accorgi se stai in coda o se tiri parecchio, difficilmente in autostrada...

senti un po' ma... a quando scarico completo (collettori + terminali) e equilibratura motore con smerigliatura dei condotti di scarico e carico?

[ripper6600]

bè su un tdi se è stata rimappata mettilo tranquillo, la macchina respira meglio, poi altra cosa sarebbe maggiorare l'intercooler...scarico rifatto?

[cupo72]

lo scarico è originale ma non voglio stravolgerla perche mi deve durare infatti avrei potuto tirare fuori un'altra decina di cavalli dalla rimappatura
ma non l'ho fatto.
l'idea era di cambiare il filtro proprio per farla respirare meglio non certo per farla andare di più.

occhio solo che + cavalli gli dai più consuma, dovrebbe aver anche problemi di surriscaldamento

bella MoM non c'è probblema ci metto su un nirvana 120 che esce dal cofano e risolvo :mad: :mad: :mad:
per i condotti di scarico vado giù con pasta e lappo tutto

cmnq a parte gli scherzi ora è da un paio di settimane che ci vado a spasso e dal computer di bordo i consumi non sono aumentati di molto
per quello che riguarda la temperatura beh faccio tutti i giorni,paro paro,
il tragitto della cronoscalata di cui prima e non ci vado leggero col pedale
l'unica cosa che ho notato e che va in temperatura prima ma dai 90° non schioda.

....ordino il filtro appena posso...

[ripper6600]

lo scarico è originale ma non voglio stravolgerla perche mi deve durare infatti avrei potuto tirare fuori un'altra decina di cavalli dalla rimappatura
ma non l'ho fatto.
l'idea era di cambiare il filtro proprio per farla respirare meglio non certo per farla andare di più.

è proprio lo scarico che aiuta oltre al filtro perché aspira meglio si ma quello ke aspira di + deve anche scaricarlo...:)
nella mia non è un tdi ma benzina 1.4 ho un filtro cda e un pò si sentiva, poi mi sono rifatto lo scarico e va ancora meglio perhe scarica meglio, tra un pò faccio la mappa ed è già pronta per tutto :)
scarico inox car ma se vuoi un consiglio senza spendere troppo vai su MAGNAFOW