Hardware Tweakers - La miglior marmitta! (50cc) [thread 4775]

bekcs · Inviato: 12 Mar 2005 15:09 Oggetto:

secondo me la pinasco power sound

mikele91 · Paralizzato Registrato: 08 Ago 2005 Messaggi: 1

la migliore secondo me è la top line "nuova" omologata.... la pinasco nn va bene x i 50, senza le strozzature è una marma x 70 intermedi, sul 50 spompa moooooltissimo..... la top invece è la migliore marma in assoluto x i 50.... ve lo posso assicurare...

KiT

anke la top nadrò nn ha strozzature,cambia solo ke la pancia è più fina,ma è più lunga...la meglio marmitta x 50cc è ARROW serie limitata,e x i 70-80 la fabrizi 2005 o la malossi trofeo 2005le evo buttale tranne la evo 8
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bekcs · Paralizzato Registrato: 12 Mar 2005 Messaggi: 38 Località: milano

KiT

non è detto xkè ogni marmitta ha un suo particolare quindi se vuoi montare una evo su un mhr trofeo o ci monti una evo7 o 8 cambia e non di poco,la marmitta la devi scegliere a seconda delle tue esigenze.
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debaleba · Paralizzato Registrato: 06 Giu 2006 Messaggi: 2

Io ho un beta rr 50 solo senza strozzi.....e vorrei mettere la leovince v6....è una buona idea? Ke ne pensate? e se poi aumento di cilindrata? io adesso ho 49.7 e vorrei mettere un 55cc nn troppo grande xkè si vede....apetto risposta ciao Surprised

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by ME ((beta rr 50, leovince v6 ma nn la h oancora messa...)

toretto_90 · Paralizzato Registrato: 30 Ott 2006 Messaggi: 3

SALVE RAGAZZI!!!!!! Io a giorni avro 1 scarabeo street deluxe a 2t.
appena lo prendo, vorrei applicarci una polini for race 2....un carburatore dell'orto 21, la frizione malossi fly cluch e il filtro d'aria polini.
Ho fatto 1 pò d conti e mi viene a costare sui 500€.
prima di applicare tt qst pezzi, vorrei applicare per prima la marmitta polini for race 2. Quello ke kiedo io, se cn tutti i pezzi originali dello scarabeo, c applico la marmitta, avrò qualke problema??
GRAZIE IN ANTICIPO

Edo_HM_crm

ciao a tutti

sono nuovo...girovagavo cercando foto di marmitte e sono incappato in questo forum,e mi sono iscritto per darvi informazioni

dimenticavo...possiedo un hm crm 50 (per intenderci il famoso derapage,però la nuova versione) con montata una giannelli con terminale in fibra di carbonio

allora...partiamo dal fatto che nel 2t la funzione dell'espansione è quella di prendere i gas che escono dalle luci di scarico,farli circolare nella "pancia" e re-indirizzarli verso le luci di scarico. In questo modo i gas "tappano" le luci di scarico e non fanno disperdere la miscela che viene compressa nel cilindro Surprised

Quindi ogni espansione ha un range di utilizzo e soprattutto una destinazione a particolari cilindri. Ad esempio,la mia giannelli è costruita per rendere ad alti giri (infatti non ha paratie interne)...quando vado è morta ai bassi regimi,è li che supplica di salire...però dagli 8000-8500 giri in su entra in coppia e devo dire che dagli 8000 ai 12000 è goduria allo stato puro Laughing

@debaleba: la v6 è la marmitta più scandalosa sulla faccia di questa terra. Sul cilindro originale ci vanno arrow,malossi replica e giannelli (sappi che montandole dovrai ricarburare e perderai molto ai bassi regimi).

per cambiare cilindro ci sono varie fasce di elaborazione...soft,base,intermedia,semi-trofeo,trofeo,over trofeo.

con le soft-base hai un'affidabilità ottima e guadagni 5-6 cv al massimo...con le over-trofeo si toccano i 25 cv,ma sono cilindri che dopo 5000 km puoi direttamente buttarli nel cesso

per qualsiasi dubbio chiedete pure Wink

jacopo

Edo questa discussione risale a ben due anni fa Rolling Eyes

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Grazie di cuore Roberto !

Edo_HM_crm

ah

scusate...è che stavo cercando uno scarico su google e mi era venuta fuori questa pagina,e pensavo di potervi dare una mano...sorry
(è che nn volevo far incappare un utente nell'errore della v6 asd

jacopo