| Precedente :: Successivo |
| Autore |
Messaggio |
SolarStone85 Paralizzato


Registrato: 01 Set 2005 Messaggi: 2 Località: firenze
|
Inviato: 01 Set 2005 21:30 Oggetto: Gilera Typhoon 50 |
|
|
ciao ragazzi,ho bisogno di un vostro consiglio:ho un GILERA TYPHOON 50cc,ho da poco comprato la ZX,che mi ha reso qualcosa,ma per migliorare ancora di più le prestazioni cosa mi consigliate?rispondete in tanti,grazie  _________________ Tranceformation |
|
| Torna in cima |
|
 |
Google Staff

Messaggi: n/a Località: hwtweakers.net
|
|
 |
safa1 Paralizzato


Registrato: 10 Ago 2005 Messaggi: 14 Località: novara
|
Inviato: 02 Set 2005 14:15 Oggetto: ciao |
|
|
ragazzo ai sbagliato tutto se vuoi vere prestazioni era meglio un arrow come quella che ho appena montato finalmente vedo lalancetta a fondo scala per aumentare le prestazioni monta un carbura da 17,5 se vuoi tenere su un 50 se no vai sul 21 ,
puoi cambiarli il variatore e la frizione (consiglio polini o malossi)
infine il gruppo termico per il typhoon non ne fanno molte cilindrate sono tutti 70cc +- _________________ molti nemici molto onore |
|
| Torna in cima |
|
 |
bekcs Paralizzato


Registrato: 12 Mar 2005 Messaggi: 38 Località: milano
|
Inviato: 03 Set 2005 03:52 Oggetto: |
|
|
| anche perchè la maggiorparte dei GT aftermarket sono 70 cc |
|
| Torna in cima |
|
 |
KiT Ingessato


Registrato: 12 Dic 2004 Messaggi: 72 Località: Roma
|
Inviato: 04 Set 2005 15:51 Oggetto: |
|
|
considerando che la zx ha più camere di un albergo ti converrebbe rimettere quella originale,(hai più scatto),e poi monti,come ha detto safa un variatore multivar e una frizione 3g della polini,con rulli a farfalla - mollette intermedie - molla di contrasto blu o gialla malossi _________________ There aren't any bug in you mind,the bug is your heart!
L0V3 4 L1F3
BELLLLLLLLAAAAAAAA!!!!! |
|
| Torna in cima |
|
 |
Jonson Indipendente


Registrato: 21 Ott 2005 Messaggi: 229 Località: Pontinia (Latina)
|
Inviato: 10 Gen 2006 21:26 Oggetto: |
|
|
Nn è come dite voi ragazzi io vi mangio a tutti voi messi insieme con il mio motom. Per prima cosa tara il motorino con MOLLE ORIGINALI DI CONTRASTO. Compra un malossi multivar e mettici i rulli neri da 7,2 gr. Quando compri il variatore e inserisci il mozzo del variatore fallo entrare tutto dentro e poggaci la cinghia sopra e controlla se il dente arriva paro paro alla fine del mozzo. Se la cinghia è di qualche millesimo più fino ti perde a lungo ma ti aumenta a scatto. Ecco perchè tante volte mettono un rasamento davanti al mozzo. Cmq il rasamento (rondella) piazzala dietro il variatore che ti aumenta qualcosina. _________________ - CM Centurion 534, ASUS P5K-E WiFi AP, Intel Core 2 Duo E6750, 2 x 1 Gb DDR OCZ Limited Edition ATI PC6400, ASUS EAH2900XT 512 Mb, Raptor WD740ADFD, WD3200YS Raid Edition 320 Gb, Creative X-FI Xtreme Music, SAMSUNG SyncMaster 205BW 16:10 da 20"
- CM Centurion 5, ASUS A8N32-SLI Deluxe, AMD Athlon 64 X2 4800+, 2 x 512 Mb Corsair Pro XL PC3200, ASUS EN8600GT Silent HTDP 256 Mb, Raptor WD360GD, Seagate Barracuda 7200.10 320 Gb, Creative Audigy 2 ZS, Lg Flatron L204WT 16:10 da 20" |
|
| Torna in cima |
|
 |
rocky749 Paralizzato


Registrato: 12 Gen 2008 Messaggi: 4
|
Inviato: 12 Gen 2008 21:26 Oggetto: Re: Gilera Typhoon 50 |
|
|
| SolarStone85 ha scritto: | ciao ragazzi,ho bisogno di un vostro consiglio:ho un GILERA TYPHOON 50cc,ho da poco comprato la ZX,che mi ha reso qualcosa,ma per migliorare ancora di più le prestazioni cosa mi consigliate?rispondete in tanti,grazie  |
mettigli un paio di 48DR che sono 71cc o dei top performance polini o malossi cmq se nn vuoi spendere molto vanno bene i DR poi variatore frizione e trasmissione rulli molette mollone di contrasto e ginghia il tutto regolato ad opera d'arte poi potresti mettere il filtro del typhoon 125 oppure del runner 180 2t ilo vecchio o anche un filtro a polmone o bicchiere polini o malossi carburatore 17.5 oppure se vuoi che ti cammini un botto insieme a queste cose un bel 21 l'unico problema sarà il consumo..........guarda io sul typhoon del 93 avevo 48 DR (Sp3 leovinci) e la trasmissione tutta di ripresa e mi faceva 110 km/h provato con la punto accanto FAMMI SAPERE |
|
| Torna in cima |
|
 |
fieromaury Slogato


Registrato: 02 Feb 2007 Messaggi: 126 Località: Genova
|
Inviato: 14 Gen 2008 13:51 Oggetto: |
|
|
i 110 della punto sono neanke 100 effettivi...più ke veloce mi pare fermo... _________________ Di Fieromaury ce n'è uno! Come lui nn cìè nessuno!! |
|
| Torna in cima |
|
 |
rocky749 Paralizzato


Registrato: 12 Gen 2008 Messaggi: 4
|
Inviato: 15 Gen 2008 15:31 Oggetto: |
|
|
| compare quello era il motorino di passeggio io nell'altro typhoon 50cc ho montato il motore del 125cc con pezzi 180cc maolossi ho dovuto aggiungere i pesi e con tutti i pesi si alza su una ruota e nn ti dico gli altri pezzi ke ho montato |
|
| Torna in cima |
|
 |
fieromaury Slogato


Registrato: 02 Feb 2007 Messaggi: 126 Località: Genova
|
Inviato: 16 Gen 2008 18:38 Oggetto: |
|
|
compare...la prima kosa ke dovresti fare al tuo motorino se metti un 180 sono una bella forca e 1 bel paio di freni...sperimentato sulla pelle...il typhoon frena peggio dei tamburi del ciao...compare avvisato... _________________ Di Fieromaury ce n'è uno! Come lui nn cìè nessuno!! |
|
| Torna in cima |
|
 |
Aerox94 Paralizzato


Registrato: 08 Mar 2008 Messaggi: 6
|
Inviato: 08 Mar 2008 09:37 Oggetto: ... |
|
|
| Se vuoi tenere il gt originale la zx e ottima..se poi nn t basta puoi aggiungere un carburatore 17.5 o un 19 e anche un variatore un malossi multivar o un Polini speed control 6 rulli ... |
|
| Torna in cima |
|
 |
|