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basotuz Paralizzato


Registrato: 17 Feb 2006 Messaggi: 1
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Inviato: 17 Feb 2006 13:02 Oggetto: Gilera Runner 50 |
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ciao a tutti!
ho un Runner 50 DD del 98, uno dei primi modelli, a carburatore, raffreddato a liquido. visto che lo sto rimettendo in sesto dopo un anno di inattività e è tutto smontato volevo dargli una pompatina... avevo pensato a una modifica almeno 75cc. avete consigli in merito? esteriormente non volevo caricarlo tanto... per non dare nell'occhio...
e per quello che riguarda i costi sapete niente?
grazie e ciao |
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Messaggi: n/a Località: hwtweakers.net
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davide_e_basta Aggiustatore


Registrato: 01 Ott 2003 Messaggi: 971 Località: Voltorre Indipendente (VA)
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Inviato: 07 Mar 2006 21:52 Oggetto: |
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beh... come costi... dipende quanto vuoi spendere.... ci sono i 50ini base, altrimenti passi ai 70ini base, intermedi e trofeo... i prezzi non sono molto alti se sai orientarti in giro... per le marmitte se non vuoi dare nell'occhio via di pinasco omologata... e poi cambia carburatore, frizione e variatore... fai conto che il runner ha il blocco motore più elaborabile dopo quello dello zip  _________________
Il buon giorno si vede dal mattino, sono le giornate di merd@ che ti prendono alla sprovvista... |
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LiBeRoStiLe Paralizzato


Registrato: 07 Dic 2005 Messaggi: 45 Località: camera mia
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Inviato: 08 Mar 2006 17:23 Oggetto: |
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una pompatina economica sarebbe una rettifica con allargo dei travasi.
io sul runner metterei un cilindro mhr trofeo, marmitta trofeo, centralina anticipo variabile top, rapporti primari mhr (con i secondari non ti prende più la coppia) carburatore dell'orto 21, carter (frizione, cinghia e variatore) mhr o polini.
se vuoi rimanere entro un tot rettifica il cilindro e picchiaci su una pinasco omologata come dice davide e metti la delta clutch mhr _________________ http://davepowerpc.forumfree.net/ |
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davide_e_basta Aggiustatore


Registrato: 01 Ott 2003 Messaggi: 971 Località: Voltorre Indipendente (VA)
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Inviato: 09 Mar 2006 19:32 Oggetto: |
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che senso ha mettere una centralina della top scusa? meglio abbinare motore e centralina.. e allargando i travasi non fa altro che perdere in affidabilità... con le modifiche che ha elencato libero superi come niente i 1000 euro.. _________________
Il buon giorno si vede dal mattino, sono le giornate di merd@ che ti prendono alla sprovvista... |
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