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alexdark
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 Inviato: 10 Ott 2004 15:25 Oggetto: Come posso modificare il mio runner pure jet? |
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Raga ho un runner 50 pure jet ignezione elettronica che mi fa 95km/h senza alcuna modifica ne estetica ne motoristica. Avrei intenzione di modificarlo, cosa mi consigliate??? io penzavo ad una zx leovinci cromate  ! ma nn me ne intendo molto quindi chiedo il vostro consiglio. help please!
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midax
Slogato
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| Inviato: 10 Ott 2004 15:43 Oggetto: |
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forse sono un pò drastico... se è ad iniezione ci spederai tanti soldi con poca resa, e cambiare la marmitta non ti porterà quell'incremento di prestazioni che avrebbe sul modello a carburatore.
Unica cosa che potresti fare senza spendere molto è riprogrammare la centralina, se lo fai fare a qualcuno che ne capisce riesce a tiraci fuori anche 10+ kmh
auguri...  |
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alexdark
Paralizzato
Registrato: 10 Ott 2004
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| Inviato: 10 Ott 2004 15:55 Oggetto: |
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uffa ma la centralina già ll'ho mappata!
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CAZZEGGIATORE
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| Inviato: 10 Ott 2004 19:03 Oggetto: |
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scusa ma anche io ho il tuo motorino se vuoi un consiglio fai rimappare le centralina di nuovo ma questa volta digli potenziarla e non di togliere i blocchi perchè è questo che ti ha fatto....
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vale
Admin
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| Inviato: 10 Ott 2004 19:40 Oggetto: |
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la zx con tutto originale sul tuo ti darà poko...anke se kromata...
piuttosto...kambia cilindro e trasma....e poi la marma... |
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alexdark
Paralizzato
Registrato: 10 Ott 2004
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| Inviato: 11 Ott 2004 18:24 Oggetto: |
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| CAZZEGGIATORE ha scritto: | scusa ma anche io ho il tuo motorino se vuoi un consiglio fai rimappare le centralina di nuovo ma questa volta digli potenziarla e non di togliere i blocchi perchè è questo che ti ha fatto....
Cazzeggiatore |
Scuasa e con la mappatura quanto ti fa? 
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CAZZEGGIATORE
Adattatore
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Località: Bolzano - Italy
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| Inviato: 11 Ott 2004 18:45 Oggetto: |
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mi fa i 105 ma se fai la modifica del cilindro pistone testata e centralina malossi diventa una bomba... io non la ho ma me ne hanno parlato MOOOOLTO bene!!!!
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alexdark
Paralizzato
Registrato: 10 Ott 2004
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Località: Los Angeles
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| Inviato: 13 Ott 2004 14:51 Oggetto: |
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| CAZZEGGIATORE ha scritto: | | mi fa i 105 ma se fai la modifica del cilindro pistone testata e centralina malossi diventa una bomba... io non la ho ma me ne hanno parlato MOOOOLTO bene!!!! |
Per testata cilindro e pistone intendi il kit 75 malossi? ps costa na cifra x i motorini ad ignezione elettronica io ho chiesto al mio meccanico di fiducia che con tutto il motaggio mi viene a fare 250 Euro eslusa la mappatura 75 per la centralina!
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CAZZEGGIATORE
Adattatore
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| Inviato: 13 Ott 2004 17:56 Oggetto: |
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lo so che costa tanto.... maq tu cosa vuoi spendere????
fatti un multivar 2000
Cazzeggiatore
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midax
Slogato
Registrato: 17 Mag 2004
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| Inviato: 13 Ott 2004 22:51 Oggetto: |
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| alexdark ha scritto: | | CAZZEGGIATORE ha scritto: | | mi fa i 105 ma se fai la modifica del cilindro pistone testata e centralina malossi diventa una bomba... io non la ho ma me ne hanno parlato MOOOOLTO bene!!!! |
Per testata cilindro e pistone intendi il kit 75 malossi? |
guarda che è 70
e te lo dico un altra volta: l'iniezione fa caga*e! ci butti i soldi e in proporzione guadagni molto meno che sul modello a carburatore.
Se vuoi spendere poco fatti il variatore e la riprogrammazione della centralina
ciao |
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CAZZEGGIATORE
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| Inviato: 14 Ott 2004 14:33 Oggetto: |
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sei impazzito!!!!! guarda che se meti un cilindro pistone teststa maggiorati poi un iniettore con + portata i 50 a carburatore non li vedi nemmeno... sia in patrenza che in allungo..... 
Cazeggiatore
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midax
Slogato
Registrato: 17 Mag 2004
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| Inviato: 14 Ott 2004 15:08 Oggetto: |
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i 50 a carburatore ORIGINALI vorrai dire... non di certo quelli elaborati allo stesso livello!!!
non vorrai farmi credere che presi due mezzi, uno a iniezione e uno a carburatore, ed elaborati uguale, quello ad iniezione gli sta davanti...
se è così inizio a farmi due risate 
e in ogni caso non vale la pena buttare soldi per l'iniezione... quelli sono buoni solo a consumare poco. |
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davide_e_basta
Aggiustatore
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Messaggi: 971
Località: Voltorre Indipendente (VA)
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| Inviato: 14 Ott 2004 15:56 Oggetto: |
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cazzeggiatore... non vorrei smentirti.. ma gli iniezione fanno un po' schifo... nel senso che hanno molti problemi già da originali... si possono truccare ben poco per ottenere poche prestazioni... e i ricambi costano una barca... e poi i carburo hanno molti più parametri da settare per ottenere prestazioni al top!!!
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Il buon giorno si vede dal mattino, sono le giornate di merd@ che ti prendono alla sprovvista... |
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vale
Admin
Registrato: 27 Apr 2003
Messaggi: 1621
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| Inviato: 14 Ott 2004 15:59 Oggetto: |
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midax ha ragione...
c'è poko da girarci intorno...attualmente uno skoot ad iniezione elaborato nn va un kazzo konfrontato a uno a karburatore trukkato....
se hai preso l'inizione...punterei al risparmio...kambiandogli magari sl kualke pezzo ...specialmente nella trasmissione e/o ciklistika...
e lasciate perdere...sto kazz di multivar mhr... |
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midax
Slogato
Registrato: 17 Mag 2004
Messaggi: 167
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| Inviato: 14 Ott 2004 16:23 Oggetto: |
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| vale ha scritto: | midax ha ragione...
c'è poko da girarci intorno...attualmente uno skoot ad iniezione elaborato nn va un kazzo konfrontato a uno a karburatore trukkato....
se hai preso l'inizione...punterei al risparmio...kambiandogli magari sl kualke pezzo ...specialmente nella trasmissione e/o ciklistika...
e lasciate perdere...sto kazz di multivar mhr... |
ecco... è dall'inizio che sto cercando di dirlo  |
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