Registrato: 31 Gen 2006 Messaggi: 2127 Località: S.G.P. (Bologna)
Inviato: 08 Mar 2008 16:30 Oggetto:
beh con una cosa del genere hai un carburatore molto grosso che tende a strozzare, consiglio 19.
la trasmissione e i rapporti originali non è gran cosa: la velocità rimane quella hai solo + ripresa ma rischi di mandare tutto in fuorigiri... _________________ C'è una soluzione a tutti i vostri problemi col pc: comprare un Mac e dimenticare il pc.
Inviato: 08 Mar 2008 21:36 Oggetto: [meccanica]Aerox
ma scusa l'elaborazione di prima e sbagliata..
e qst:
Cilindro: malossi MHR monopezzato
Albero: Malossi rhq
Marmitta: stage 6 1200
Carburatore: 21 dell’orto
Aria manuale: malossi
Filtro:polini for race
gas rapido tommaselli formula cross
Trasmissione:originale
Masette: malossi 3.6
Frizione: malossi fly
Variatore malossi multivar
Molla contrasto: Malossi Bianca
Cinghia malossi
Rapporti primari: originali
Rapporti secondari: originali
# ELIMINATI #
Motorino d’avviamento
Ora e quella giusta..
Anke con quetsa elaborazione avrai sbagliato a scrivere prima che serve un 19 ttt anzi mi consigliano di mettere un 24...Ma secondo te cosa posso eliminare dei pezzi che o originali x farlo andare di piu??
Registrato: 31 Gen 2006 Messaggi: 2127 Località: S.G.P. (Bologna)
Inviato: 09 Mar 2008 14:05 Oggetto:
secondo me un 21 è un rischio, in ogni caso la trasmissione va rifatta, specialmente albero motori e rapporti. _________________ C'è una soluzione a tutti i vostri problemi col pc: comprare un Mac e dimenticare il pc.
Registrato: 31 Gen 2006 Messaggi: 2127 Località: S.G.P. (Bologna)
Inviato: 09 Mar 2008 21:53 Oggetto:
non so i modelli io ho sempre fatto tutto home made in ogni caso l'albero motore con cilindro maggiorato e tutto il resto ne risente parecchio, compresa la biella e i cuscinetti di banco.
Funzionare funziona solo che non dura niente. _________________ C'è una soluzione a tutti i vostri problemi col pc: comprare un Mac e dimenticare il pc.
Registrato: 16 Lug 2008 Messaggi: 3 Località: milano
Inviato: 16 Lug 2008 15:14 Oggetto:
prima di tutto complimenti per l'aerox
potresti specificare qual'è il tuo cilindro? cilindrata,cv e rpm massimi
@black_storm:il 21 un rischio? l'alimentazione nei 2t è fondamentale,e deve essere sempre abbondante. un 21 su un'elaborazione del genere è un pò poco...ci sta bene un bel mikuni 24 (tieni conto che si arriva a montare dei 28-30 mm su elaborazioni serie
Registrato: 31 Gen 2006 Messaggi: 2127 Località: S.G.P. (Bologna)
Inviato: 18 Lug 2008 23:40 Oggetto:
Edo_HM_crm ha scritto:
prima di tutto complimenti per l'aerox
potresti specificare qual'è il tuo cilindro? cilindrata,cv e rpm massimi
@black_storm:il 21 un rischio? l'alimentazione nei 2t è fondamentale,e deve essere sempre abbondante. un 21 su un'elaborazione del genere è un pò poco...ci sta bene un bel mikuni 24 (tieni conto che si arriva a montare dei 28-30 mm su elaborazioni serie
un mio amico aveva comprato un phantom preparato dalla scuderia malossi da gara e nonostante tutto quello che c'era sopra (circa 2000 euri di roba) il carburatore era un 21... Ma già tutti gli altri motori truccati meno che mi sono capitati il 21 lo tenevano a fatica... _________________ C'è una soluzione a tutti i vostri problemi col pc: comprare un Mac e dimenticare il pc.
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ttt anzi mi consigliano di mettere un 24...Ma secondo te cosa posso eliminare dei pezzi che o originali x farlo andare di piu??
in ogni caso l'albero motore con cilindro maggiorato e tutto il resto ne risente parecchio, compresa la biella e i cuscinetti di banco.
l'alimentazione nei 2t è fondamentale,e deve essere sempre abbondante. un 21 su un'elaborazione del genere è un pò poco...ci sta bene un bel mikuni 24 
(tieni conto che si arriva a montare dei 28-30 mm su elaborazioni serie 
