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Editore: rootkill
Data: Mer 27 agosto 2003 alle 10:30


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Prenderemo in esame un utile strumento che, anche se un pò costoso, darà al modder dei risultati fantastici; analizziamo i vari tipi di aereografo:

AEROGRAFO A SINGOLA E DOPPIA AZIONE

La differenza tra i due modelli risiede nel fatto che con un doppia azione il comando di apertura dell'afflusso della vernice può avvenire anche dopo aver premuto il pulsante dell'aria: questo permette di dosare la vernice nel punto che si desidera o iniziare la campitura [la rosa di spruzzo] prima di arrivare al soggetto da verniciare, cosa che nel singola azione non è possibile, in quanto premendo si apre sia l'afflusso di vernice che l'aria compressa. Ovviamente la differenza nel lavoro sarà molta, fare ad esempio una stella sfumata risulta più facile in doppia azione, ovviamente anche il prezzo varierà di molto. Io preferisco la doppia azione e posso consigliare gli aereografi della BADGER come quello in foto.

CONTENITORE DELLA VERNICE: GRAVITA' E ASPIRAZIONE

Gli areografi sono cosi distinti per la diversa disposizione della vaschetta della vernice, quello della foto è un GRAVITA' perché la vernice scende per fisica all'interno della DUSE, mentre nell'aspirazione la vernice sale per effetto venturi nel corpo dell'aerografo. La sostanziale differenza è che, con una penna a gravità, possiamo diluire molto meno la vernice, mentre nell'aspirazione siamo costretti a diluire di più; ovvio che una penna a gravità è molto più performante per tratti o campiture molto fini: tengo a precisare che regolando afflusso della vernice e quantità di aria possiamo ottenere dei tratti di spessore sotto il millimetro.

COME FUNZIONA UN AEREOGRAFO E SUE PARTI ESSENZIALI

Un aereografo è composto da pochi componenti, vediamoli insieme:

Nella foto vediamo contrassegnata dal nr1 la DUSE o "ugello": questo permette la fuoriuscita della vernice, al suo interno scorre l'ago o NEEDLE contrassegnato dal nr3; questo è il componente più delicato della penna, infatti la punta và pulita in maniera maniacale e non deve essere danneggiata; il pezzo nr2 serve per tenere la DUSE solidale al corpo della penna e permette di allargare o stingere la campitura. Nella foto sotto potete osservare la vite che permette di regolare la quantita di vernice da spruzzare.

Trovando il giusto rapporto di ARIA/VERNICE si deve agire sia sul nottolino della foto [aprendo in senzo antiorario il flusso di vernice sarà maggiore], regolando poi l'afflusso di aria otterremo diversi risultati: se si volesse fare, ad esempio, una sfumatura aumenteremo agendo sulla duse l'afflusso di aria [foto sotto] e diminuendo la vernice erogata nell'ugello.

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